168762
16
Огромные карьерные самосвалы БелАЗ производят на заводе в Жодино, в 60 км от Минска.
Там машину собирают, проверяют и снова разбирают для доставки покупателю в карьер.
В разобранном виде 130-тонная машина занимает три железнодорожные платформы.
В карьере под руководством специалистов с завода машину собирают снова. К раме с уже установленным двигателем и генератором крепят задние мотор-колёса.
После установки задних колес, устанавливают переднюю ось, которая приходит в сборе.
Затем ставятся передние колеса, платформа с электрооборудованием и кабина.
Далее монтируется гидравлика и собирается грузовая платформа (она приходит в разрезанном виде и на месте сборки ее сваривают), которая устанавливается при помощи двух подъемных кранов.
Там машину собирают, проверяют и снова разбирают для доставки покупателю в карьер.
В разобранном виде 130-тонная машина занимает три железнодорожные платформы.
В карьере под руководством специалистов с завода машину собирают снова. К раме с уже установленным двигателем и генератором крепят задние мотор-колёса.
После установки задних колес, устанавливают переднюю ось, которая приходит в сборе.
Затем ставятся передние колеса, платформа с электрооборудованием и кабина.
Далее монтируется гидравлика и собирается грузовая платформа (она приходит в разрезанном виде и на месте сборки ее сваривают), которая устанавливается при помощи двух подъемных кранов.
Ссылки по теме:
- Забавный эпизод на съемках "Властелина колец"
- Бабуля зажгла на фестивале
- Десятки тысяч крабов атаковали дом француза
- Турист справил нужду со священного перевала Кату-Ярык на Алтае
- 1000 градусов против шоколадного молока
Новости партнёров
Вот, блин, народишко, ни-черта ему не интересно.
Было время...