Повезло на Дороге

Автор:

Андрей Савельев

27 февраля 2015 18:32

Метки: Видео авто

4355

Ссылки по теме:

Метки: Видео авто

Новости партнёров

А что вы думаете об этом?

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Аудио

Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Фото Видео Демотиватор Мем ЛОЛ Twitter Instagram Audio

Отправить комментарий в: Вконтакте Отправить комментарий в Вконтакте

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

33 комментария

Сначала новые

Сначала лучшие Сначала старые

Лучший комментарий

Игорь 9 лет назад

ДОГНАТЬ И РАЗБИТЬ ЕБ...ЛО!!!!!!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

425

Piton 9 лет назад

Догнать и [мат] в жопу!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

481

rere82 9 лет назад

полицейский разворот

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Одри 9 лет назад

таксист оухел в край

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Александр Малашкин 9 лет назад

халко что регистратор не на фуре. на грудь можно было этого лихача принять по полной . чтобы разлетелся на куски тварь

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

143

matan-ivan 9 лет назад

Хорошо у автора машина на дороге стоит...плотная подвеска. И резина по всему низкопрофильная....а так да, повезло, конечно.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Jayson Born 9 лет назад

хз кто это

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

295

Вадим Jayson Born 9 лет назад

украинская полиция?

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

443

ne4eHb Jayson Born 9 лет назад

Bob Marley херачит

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

anatolis 9 лет назад

ну зачем так лететь

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Комментарий удален

17k

nadya377 9 лет назад

От переворота спасли хорошо накачанные колёса. Всем рекомендую. В жизни похожее было однажды и тоже летом, в занос машина "не разулась" только лишь благодаря хорошему давлению в шинах. Люблю "перекачать" на 0,3 - 0,5 для лучшей управляемости.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Стас nadya377 9 лет назад

Ну, да в одном из 10 случаев тебе это поможет а в остальных 9 угробит...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

_Aleks_ nadya377 9 лет назад

У перекаченных колёс хуже сцепление и быстрее стирается середина протектора

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

443

ne4eHb nadya377 9 лет назад

Ага, и новые дворники

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

15k

LaбаDай nadya377 9 лет назад

Надя, вам бы советы, как борщи готовить давать. Что значит "хорошо накаченные"? Завод изготовитель, сам указывает диапазон, какое нужно соблюдать давление в шинах. А если водитель не следит за давлением в оных, то сам дурак. И перед тем, как поставить машину в серийное производство, проводятся испытания на переворачиваемость а\м, т.е машина попав в занос на ровной дороге, ни в коем случае не должна опрокинуться, не считая того если на пути ей встретится бардюр, по такой схеме даже была забракована одна модель у мерседеса.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

XSDERis 9 лет назад

не то слово как повезло-повезло так повезло ! Такое наверно только раз в жизни бывает !

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

10k

Мойдодыр 9 лет назад

Кирпичей хватит на дом с русской печкой у этих двоих.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Макс Химки Мойдодыр 9 лет назад

И на сарай и на баньку

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Петр 9 лет назад

Врубай передачу и догоняй ублюдка, объяснить что так обгонять нельзя.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

30k

Николай 9 лет назад

догнать и разбить еб.ало таксисту...

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

127

erodim 9 лет назад

Молодец!!! а вообще в такой ситу. не бойтесь и нагаз!!! поверьте проф. по кроссу!!!не развернёт!

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

176

Александр erodim 9 лет назад

если человек не умеет правильно рулем работать, нажатие на газ только усугубит ситуацию.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •

Сергей Борисов erodim 9 лет назад

На переднеприводной да, вытянет! А с классической компоновкой больше вероятности, что закрутит авто, потому что разгрузятся управляемые колёса. В этом основное различия компоновок - классика устойчивей в торможении двигателем, а с передним приводом - устойчивей в движении.

Ответить • Ссылка • Пожаловаться •